El a\u00f1o 2018 ha sido excelente en el sector tur\u00edstico. El crecimiento en el n\u00famero de viajeros esta siendo constante a nivel mundial, por multitud de razones: cambios culturales, recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, tendencia a viajar desde pa\u00edses emergentes, etc. En Espa\u00f1a hemos tenido Viento de Popa<\/i> estos \u00faltimos a\u00f1os, que ha llevado aparejado un optimismo empresarial traducido en mayores inversiones en planta hotelera y expansi\u00f3n en nuevos destinos como el de pa\u00edses asi\u00e1ticos.<\/p>\n
Nos visitaron en 2018 aproximadamente 82 millones de personas, con un crecimiento del 0,7% y un aumento del gasto del 2,8%. Este aumento se tradujo en un mayor empleo, lo que supuso que el n\u00famero de afiliados a la seguridad social se incrementase en un 4%., alcanzando el 20% de la creaci\u00f3n de empleo. Hay mas datos, pero la tendencia de los \u00faltimos ejercicios ha sido espectacular en un sector maduro como es el turismo. <\/p>\n
Sin embargo, los vientos est\u00e1n cambiando, y es normal en todo proceso de maduraci\u00f3n y sobre todo con la tendencia observada de un menor crecimiento e incertidumbre pol\u00edtica. Veamos lo que aparece en el horizonte, que pude hacer variar el rumbo de las empresas hoteleras y en otros subsectores del turismo.<\/p>\n
En primer lugar el aumento de la oferta, consecuencia de la bonanza econ\u00f3mica y el inter\u00e9s por un destino como el espa\u00f1ol muy diversificado en hoteles de playa y de ciudad. En este \u00faltimo, hay constatada una tendencia de viajes de fin de semana, lo que ha representado a su vez una reducci\u00f3n de la duraci\u00f3n media del viaje en un 4%. El n\u00famero de establecimiento hoteleros continua creciendo, aunque el problema de la competencia reside sobre todo en pa\u00edses que estaban fuera de mercado y que vuelven a \u00e9l con fuerza como es bien sabido: Turquia, Tunez y Chipre, entre otros. Lo mas significativo es que estos destinos irrumpen con bajas de precios y apoyo institucional, lo que hace mas dif\u00edcil competir con ellos.<\/p>\n
En segundo lugar las vicisitudes en el sector a\u00e9reo y por ende en la conectividad a\u00e9rea. La quiebra de Germania Airline<\/i> y las dificultades financiera de Norweigan<\/i> y ahora Ryanair . <\/i>Hasta la fecha esta lucha entre compa\u00f1\u00edas low cost ha sido beneficiosa para el sector al reducir precios en los asientos y como consecuencia de ello en el precio del paquete tur\u00edstico. Pero esto genera una incertidumbre en las reservas a largo plazo y sobre el impacto que pueda tener en la conectividad a\u00e9rea. El modelo low cost puede estar entrando en otra fase hacia un modelo hibrido.<\/p>\n
En tercer lugar los cambios en el h\u00e1bito de viajar, especialmente en los j\u00f3venes que ha provocado la oferta de apartamentos y otras ofertas no regladas. Esto es imparable, si bien no quiere decir que esta nueva demanda no genere a su vez otra oferta complementaria a la t\u00edpica hotelera. Esto es lo mas interesante a futuro, saber si se crean nuevos mercados tal como siempre ha sucedido en la historia de los mercados maduros. Creo sinceramente que s\u00ed.<\/p>\n
De momento tenemos una disminuci\u00f3n en el crecimiento de la planta hotelera, en tanto no se vea con claridad el impacto de la ca\u00edda de visitantes prevista para el 2019, que en ciertas zonas es del 20% de las reservas en comparaci\u00f3n con el 2018.<\/p>\n
Cuando los vientos cambian hay que variar de rumbo. La tendencia va a ser: reducci\u00f3n de las inversiones en destinos cl\u00e1sicos, b\u00fasqueda de nuevos destinos fuera de Europa y Caribe y control estricto de los costes, especialmente laborales. La gesti\u00f3n va a tener que ser excelente.<\/p>\n
Ignacio Esteban, <\/b>Socio coordinador Auren Turismo<\/b><\/p>\n
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