{"id":373165,"date":"2025-07-31T12:26:00","date_gmt":"2025-07-31T10:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auren.com\/de\/?post_type=blog&p=373165"},"modified":"2025-07-30T14:26:59","modified_gmt":"2025-07-30T12:26:59","slug":"anhebung-der-bruttolistenpreisgrenze-fuer-e-dienstwagen-auf-100-000-e-ab-juli-2025","status":"publish","type":"blog","link":"https:\/\/aurenweb-stg.servidortemporal.net\/de\/blog\/anhebung-der-bruttolistenpreisgrenze-fuer-e-dienstwagen-auf-100-000-e-ab-juli-2025\/","title":{"rendered":"Anhebung der Bruttolistenpreisgrenze f\u00fcr E-Dienstwagen auf 100.000\u202f\u20ac ab Juli 2025"},"content":{"rendered":"\n

Am 30.05.2025 hat das BMF den Referentenentwurf eines Gesetzes f\u00fcr ein steuerliches Investitionssofortprogramm zur St\u00e4rkung des Wirtschaftsstandorts Deutschland zur Stellungnahme \u00fcbersandt. In dem Gesetzentwurf ist auch die Anhebung der Bruttolistenpreisgrenze f\u00fcr die Beg\u00fcnstigung von E-Dienstwagen auf 100.000 Euro vorgesehen. Diese Grenze soll erstmals f\u00fcr Elektrofahrzeuge gelten, die nach dem 30.06.2025 angeschafft werden. <\/p>\n\n\n\n

Am 11.07. erfolgte die Freigabe: Die Bundesregierung hat den Bruttolistenpreis f\u00fcr Elektrofahrzeuge, die unter die 0,25%-Regelung fallen, von 70.000 Euro auf 100.000 Euro ab 01.07.2025 angehoben, um die Besteuerung von E-Dienstwagen zu verbessern. Die Anhebung des Bruttolistenpreises ist Teil eines gr\u00f6\u00dferen steuerlichen Sofortprogramms, das darauf abzielt, den Kauf von Elektrofahrzeugen f\u00fcr Unternehmen attraktiver zu gestalten. Diese Ma\u00dfnahme soll die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigern und die Elektromobilit\u00e4t in Deutschland f\u00f6rdern.<\/p>\n\n\n\n

Berechnungsgrundlagen zur Nutzung von Dienstwagen<\/h2>\n\n\n\n

Nutzen Arbeitnehmer ihren Firmenwagen<\/strong> privat, entsteht dabei ein geldwerter Vorteil<\/strong>. Dieser geldwerte Vorteil wird in den meisten F\u00e4llen mit der Ein-Prozent-Regelung versteuert. Die Ermittlung des Bruttolistenpreises erfolgt anhand der offiziellen Preislisten vom Fahrzeughersteller. Der Basispreis des Fahrzeugs wird als Ausgangspunkt genommen, dazu kommen alle serienm\u00e4\u00dfigen Ausstattungen.<\/p>\n\n\n\n

Falls Sonderausstattungen vom Hersteller eingebaut wurden, werden auch diese hinzugerechnet. Abschlie\u00dfend wird die Mehrwertsteuer (derzeit 19 %) auf den Gesamtpreis addiert.<\/p>\n\n\n\n

Diese Methode gew\u00e4hrleistet eine einheitliche Berechnungsgrundlage, die f\u00fcr alle Neufahrzeuge gilt.<\/p>\n\n\n\n

Wichtig<\/strong>: Der Bruttolistenpreis ist nicht gleichbedeutend mit dem tats\u00e4chlichen Kaufpreis eines Fahrzeugs, da er z.B. keine \u00dcberf\u00fchrungs- oder Zulassungskosten enth\u00e4lt. Rabatte und Sonderkonditionen werden ebenfalls nicht ber\u00fccksichtigt, so dass der tats\u00e4chliche Kaufpreis je nach H\u00e4ndler deutlich unter dem Bruttolistenpreis liegen kann. F\u00fcr die Steuerberechnung bleibt jedoch ausschlie\u00dflich der vom Hersteller empfohlene Bruttolistenpreis ma\u00dfgeblich.<\/p>\n\n\n\n

Die Berechnung des Bruttolistenpreises f\u00fcr ein bestimmtes Fahrzeugmodell k\u00f6nnte wie folgt aussehen:<\/p>\n\n\n\n

Basispreis des Fahrzeugs: 40.000 \u20ac
Serienm\u00e4\u00dfige Ausstattung: 2.500 \u20ac
Sonderausstattungen: 5.000 \u20ac
Zwischensumme (Netto): 47.500 \u20ac
+ Mehrwertsteuer (19 %): 9.025 \u20ac<\/p>\n\n\n\n

= Bruttolistenpreis: 56.525 \u20ac<\/p>\n\n\n\n

Dieser Wert bildet dann die Grundlage f\u00fcr die 1 %-Regelung bei Dienstwagen.<\/p>\n\n\n\n

Der Bruttolistenpreis bleibt immer der Preis zum Zeitpunkt der Erstzulassung. Auch bei gebrauchten Dienstwagen wird der urspr\u00fcngliche Bruttolistenpreis angesetzt. Leasingfahrzeuge werden ebenfalls nach dem urspr\u00fcnglichen Bruttolistenpreis bewertet, unabh\u00e4ngig vom tats\u00e4chlichen Leasingbetrag. Diese Regelung stellt sicher, dass die steuerliche Bewertung \u00fcber die gesamte Nutzungsdauer eines Fahrzeugs hinweg einheitlich bleibt.<\/p>\n\n\n\n

Sonderregelungen f\u00fcr E-Fahrzeuge und Hybride<\/h3>\n\n\n\n